ENGINEERING
技術は、思想のかたち。
ロータリー、水平対向、可変バルブタイミング、ターボ、4輪操舵、四輪駆動、ハイブリッド。原理はイラスト（抽象図）で、年代と実績は出典付きで示します。
01技術の物語
技術と、その原理。
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ロータリー
原理
おむすび型のローターがまゆ型のハウジング内を回転し、各面が吸気・圧縮・燃焼・排気を連続して行う。ピストンもバルブも持たない。
記録
1967年に生産が始まったマツダ・コスモは、マツダのロータリーエンジンを世に送り出した車で、NSU Ro80とともに2ローター・ヴァンケルエンジンを搭載した最初期の量産車の一つである。
Mazda Cosmo — Wikipedia (English)1991年ル・マン24時間レースで、ジョニー・ハーバート、フォルカー・ヴァイドラー、ベルトラン・ガショーが駆るマツダ787B（55号車）が優勝した。日本メーカー初のル・マン優勝であり、レシプロエンジン以外の車による唯一の優勝である。
Mazda 787B — Wikipedia (English)02 / 08
水平対向
原理
シリンダーを左右に寝かせて向かい合わせ、ピストンが対になって動く。低く短いレイアウトで、重量を車体中心付近に集められる。
記録
スバルは1972年9月、四輪駆動のレオーネ・ステーションワゴンを発売した。
Subaru Leone — Wikipedia (English)スバルは1995・1996・1997年にWRCマニュファクチャラーズタイトルを獲得し、ドライバーズタイトルは1995年（コリン・マクレー）、2001年（リチャード・バーンズ）、2003年（ペター・ソルベルグ）に獲得した。
Subaru World Rally Team — Wikipedia (English)03 / 08
可変バルブタイミング
原理
1気筒に2種類のカム山を持ち、低回転では穏やかなカム、高回転では油圧ピンでロッカーアームを連結し、ハイリフトのカムに切り替える。
記録
ホンダのDOHC VTECは、1989年に日本で発売されたインテグラXSi（B16Aエンジン）で初めて採用された。
VTEC — Wikipedia (English)04 / 08
直列6気筒
原理
6つのシリンダーを一列に並べる構成は一次・二次振動が本質的に釣り合う。1960年代からターボ時代まで、多くの日本製GTの心臓となった。
記録
トヨタ2000GTは1965年の東京モーターショーで初公開され、トヨタがヤマハと共同で設計し、1967年から1970年までヤマハが受託生産した。
Toyota 2000GT — Wikipedia (English)1989年に登場したR32型スカイラインGT-Rは、RB26DETTエンジンとともに四輪駆動システムATTESA E-TS、四輪操舵Super HICASを採用した。
日産・スカイラインGT-R — ウィキペディア日本語版05 / 08
ターボチャージャー
原理
排気ガスでタービンを回し、同軸のコンプレッサーで吸気を圧縮して、大気圧以上の空気をシリンダーへ送り込む。
記録
1979年、日産セドリック／グロリアにターボエンジンL20ETが搭載された。日本初のターボエンジン搭載乗用車である。
Nissan Cedric — Wikipedia (English)06 / 08
ハイブリッドと電動化
原理
エンジンとモーターが役割を分担し、減速時に回収したエネルギーをバッテリーに蓄えて再利用する。電気自動車はエンジンそのものを持たない。
記録
トヨタ・プリウスは1997年12月10日に世界初の量産ハイブリッド車として日本で発売され、2000年から世界各地で販売された。
Toyota Prius — Wikipedia (English)ホンダ・インサイトは1999年11月に日本で発売され、ハイブリッドシステムIMAを搭載した最初のホンダ車となった。
Honda Insight — Wikipedia (English)三菱i-MiEVは2009年7月に法人向けに、2010年4月1日に一般向けに日本で発売された。
Mitsubishi i-MiEV — Wikipedia (English)日産リーフは2010年から生産されている電気自動車で、横須賀市の追浜工場で生産が始まった。
Nissan Leaf — Wikipedia (English)07 / 08
4輪操舵
原理
後輪をわずかに操舵する。低速では前輪と逆位相で小回りを、高速では同位相で安定性を高める。
記録
日産の後輪操舵機構HICASはR31型スカイラインに初めて搭載された（日本語版は1985年、英語版は1986年のスカイラインGTSとしている）。
HICAS — ウィキペディア日本語版1987年4月9日に日本で発売された3代目ホンダ・プレリュードには、量産乗用車として初とされる機械式四輪操舵（4WS）が設定された。
Honda Prelude — Wikipedia (English)1989年に登場したR32型スカイラインGT-Rは、RB26DETTエンジンとともに四輪駆動システムATTESA E-TS、四輪操舵Super HICASを採用した。
日産・スカイラインGT-R — ウィキペディア日本語版08 / 08
四輪駆動
原理
前後の車軸へ駆動力を配分する。副変速機付きのパートタイム4WDから、トルク配分を電子制御する方式まで。
記録
スバルは1972年9月、四輪駆動のレオーネ・ステーションワゴンを発売した。
Subaru Leone — Wikipedia (English)1989年に登場したR32型スカイラインGT-Rは、RB26DETTエンジンとともに四輪駆動システムATTESA E-TS、四輪操舵Super HICASを採用した。
日産・スカイラインGT-R — ウィキペディア日本語版016エンジン
心臓部を、ひとつの展示として。
エンジンを車両の付属情報ではなく、独立した収蔵品として扱う。型式、構成、排気量はすべて出典付き。
