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技術 / エンジン

2JZ-GTE

トヨタ · Inline-6

エンジン型式
2JZ-GTE
メーカー
トヨタ
形式
Inline-6
排気量
2,997 cc
動弁機構
DOHC (belt-driven)
過給
Sequential twin-turbocharged
生産期間
1991 – 2005
搭載車種
Toyota Aristo (JZS147) / Toyota Aristo V300 (JZS161) / Toyota Supra RZ/Turbo (JZA80)
  1. 01

    1991年のトヨタ・アリストに初搭載され、1993年のスープラRZでトヨタのフラッグシップ高性能エンジンとなった。

    出典: Toyota JZ engine — Wikipedia (English)
  2. 02

    シーケンシャル・ツインターボは日立と共同開発された。

    出典: Toyota JZ engine — Wikipedia (English)
  3. 03

    日本市場向けの出力は業界の自主規制(紳士協定)により280PSに抑えられ、輸出仕様は320hpとされた。

    出典: Toyota JZ engine — Wikipedia (English)
  4. 04

    1997年9月からVVT-iが追加された。

    出典: Toyota JZ engine — Wikipedia (English)

技術の原理 — 直列6気筒

6つのシリンダーを一列に並べる構成は一次・二次振動が本質的に釣り合う。1960年代からターボ時代まで、多くの日本製GTの心臓となった。

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02 — 搭載車両(アーカイブ内)

03 — 出典

  1. 01Toyota JZ engine – WikipediaWikipedia · reference · 参照 2026-09-26