JAA
トヨタ・スープラ(A80)の写真

SupraJZA80

V0005

MAKER
TOYOTA
YEARS
1993–2002
CODE
JZA80
TYPE
SPORTS CAR / GRAND TOURER
ORIGIN
JAPAN
写真: Falcon® Photography from France / CC BY-SA 2.0 / Wikimedia Commons

01 — 概要

1989年に開発が始まった4代目スープラ。2JZ-GTEは2基のターボを順次作動させるシーケンシャル方式を採用した。北米では1998年に販売を終えたが、日本での生産は2002年8月まで続いた。

02 — 歴史的背景

History

  1. 01

    A80の開発は1989年2月、Isao Tsuzukiが率いるチームのもとで始まった。

    出典: Toyota Supra — Wikipedia (English)
  2. 02

    サブフレーム、サスペンション、駆動系をZ30型ソアラ(レクサスSC)と共用した。

    出典: Toyota Supra — Wikipedia (English)
  3. 03

    2JZ-GTEのツインターボは、パラレルではなくシーケンシャルに作動した。

    出典: Toyota Supra — Wikipedia (English)
  4. 04

    スープラはカナダで1996年、米国で1998年に販売を終了したが、日本では2002年8月まで生産が続いた。

    出典: Toyota Supra — Wikipedia (English)

03 — デザイン

04 — エンジニアリング

Technicalspecifications.

エンジン収蔵品

2JZ-GTE

Inline-6 · 2997 cc

メーカー
トヨタ
型式
JZA80
生産期間
1993-05 – 2002-08
エンジン
2JZ-GTEInline-6 · 2,997 cc · twin-turbocharged280 PS @ 5,600 rpm注記(英語原文): Japanese market per JA Wikipedia (206 kW); sequential twin turbos. EN Wikipedia also gives 206 kW for the Japanese model.
2JZ-GEInline-6 · 2,997 cc · naturally aspirated225 PS @ 6,000 rpm注記(英語原文): JA Wikipedia (165 kW at 6,000 rpm); EN Wikipedia gives 164 kW at 5,800 rpm
変速機
5-speed manual (W58) / 6-speed manual (V160, Getrag co-developed) / 4-speed automatic (A340E)
全長×全幅×全高
— × 1,810 × 1,275 mm
ホイールベース
2,550 mm
開発・デザイン
Isao Tsuzuki (development lead)

掲載値は下記出典に基づきます。市場・仕様・年式により値は異なる場合があり、出典で確認できない項目は表示していません。出力は出典の単位(PS/hp/kW)のまま記載しています。

05 — ギャラリー

06 — 関連する車両

Relatedmachines.

07 — 出典

  1. 01Toyota SupraWikipedia · reference · 参照 2026-09-26
  2. 02トヨタ・スープラWikipedia · reference · 参照 2026-09-26

08 — 写真クレジット