アンフィニ・RX-7(FD3S)
RX-7FD3S
V0038
- MAKER
- MAZDA
- YEARS
- 1991–2002
- CODE
- FD3S
- TYPE
- SPORTS CAR / COUPÉ
- ORIGIN
- JAPAN
02 — 歴史的背景
History
- 01
13B-REWは、日本から輸出された初の量産シーケンシャル・ツインターボシステムであり、日立の協力を得て開発された。
出典: Mazda RX-7 — Wikipedia (English) - 02
日本ではマツダのアンフィニ・ブランドからアンフィニRX-7として発売され、1997年10月のアンフィニ廃止後にマツダ・ブランドへ戻った。
出典: マツダ・RX-7 — ウィキペディア日本語版 - 03
欧州のマツダ正規販売網を通じて販売されたFDはわずか1,152台であった。
出典: Mazda RX-7 — Wikipedia (English) - 04
最終の最上級モデルは、当時の日本の上限である280PS/6,500rpmとされた。
出典: Mazda RX-7 — Wikipedia (English)
03 — デザイン
- メーカー
- マツダ
- 型式
- FD3S
- 生産期間
- 1991-10 – 2002-08
- ボディ形状
- 2-door coupé
- レイアウト
- Front mid-engine, rear-wheel drive
- エンジン
- 13B-REW2-rotor Wankel · 1,308 cc · Sequential twin-turbocharged255 PS注記(英語原文): At launch (1992 rating); rose to 280 PS by the end of Japanese production in 2002
- 変速機
- 5-speed manual / 4-speed automatic
- 全長×全幅×全高
- 4,285 × 1,760 × 1,230 mm
- ホイールベース
- 2,446 mm
- 生産台数
- 68,589
- 開発・デザイン
- Wu-Huang Chin / Tom Matano / Yoichi Sato (chief designer)
掲載値は下記出典に基づきます。市場・仕様・年式により値は異なる場合があり、出典で確認できない項目は表示していません。出力は出典の単位(PS/hp/kW)のまま記載しています。
05 — 世代の系譜
06 — 世界での名前
JDM
アンフィニ・RX-7(FD3S)
Export
Mazda RX-7
07 — ギャラリー
08 — 関連する車両
Relatedmachines.

先代
Mazda
RX-7 (first generation)
マツダ・サバンナRX-7(SA22C)
SA22C · 1978–1985 · スポーツカー

後継
Mazda
RX-8
マツダ・RX-8
SE3P · 2003–2012 · スポーツカー

ライバル(編集部選)
Toyota
Supra (A80)
トヨタ・スープラ
JZA80 · 1993–2002 · スポーツカー

同時代
Nissan
Skyline GT-R (R33)
日産・スカイラインGT-R
BCNR33 · 1995–1998 · スポーツカー

同時代
Nissan
Skyline GT-R (R34)
日産・スカイラインGT-R
BNR34 · 1999–2002 · スポーツカー

同時代
Honda
NSX (first generation)
ホンダ・NSX(初代)
NA1 · 1990–2005 · スーパーカー
09 — 出典
- 01Mazda RX-7 – WikipediaWikipedia · reference · 参照 2026-09-26
- 02マツダ・RX-7 – Wikipedia (ja)Wikipedia · reference · 参照 2026-09-26
10 — 写真クレジット

アンフィニ・RX-7(FD3S)
アンフィニ・RX-7(FD3S)(Third generation (FD3S))の写真
撮影Calreyn88

アンフィニ・RX-7(FD3S)
アンフィニ・RX-7(FD3S)(Third generation (FD3S))の写真
撮影Erik Drost