マツダ・サバンナRX-7（SA22C）
RX-7SA22C
V0037
- MAKER
- MAZDA
- YEARS
- 1978–1985
- CODE
- SA22C / FB
- TYPE
- SPORTS CAR / COUPÉ
- ORIGIN
- JAPAN
02 — 歴史的背景
History
- 01
日本では1978年3月にサバンナRX-7として発売され、サバンナRX-3の後継となった。
出典: Mazda RX-7 — Wikipedia (English) - 02
「SA22C」は車台番号の冒頭に由来し、後期の北米仕様は「FB」として知られる。
出典: Mazda RX-7 — Wikipedia (English) - 03
日本では、シリーズ3の最上級モデルに燃料噴射式ターボ付き12Aが設定された。
出典: Mazda RX-7 — Wikipedia (English) - 04
日本語版Wikipediaによれば、2004年に『Sports Car International』誌はSA22Cを1970年代のベストスポーツカーの7位に選んだ。
出典: マツダ・RX-7 — ウィキペディア日本語版
03 — エンジニアリング
Technicalspecifications.
- メーカー
- マツダ
- 型式
- SA22C / FB
- 生産期間
- 1978-03 – 1985
- ボディ形状
- 2-door coupé
- レイアウト
- Front mid-engine, rear-wheel drive
- エンジン
- 12A2-rotor Wankel · 1,146 cc · Naturally aspirated130 PS注記（英語原文）: Japanese-market launch model per English Wikipedia; North American rating 100 hp
- 変速機
- 4-speed manual / 5-speed manual / 3-speed automatic / 4-speed automatic
- 全長×全幅×全高
- 4,285 × 1,675 × 1,260 mm
- ホイールベース
- 2,420 mm
- 生産台数
- 471,018
- 開発・デザイン
- Matasaburo Maeda
掲載値は下記出典に基づきます。市場・仕様・年式により値は異なる場合があり、出典で確認できない項目は表示していません。出力は出典の単位（PS／hp／kW）のまま記載しています。
04 — 世代の系譜
05 — モータースポーツ
Ontrack.
競技車両の仕様はロードカーと異なります。上記スペックは市販車のものです。
マツダが1989年に発売した限定車GTUsは、1980年から1987年にかけてRX-7が達成したIMSA GTUクラス8連覇を記念したものであった。
出典: Mazda RX-7 — Wikipedia (English)
06 — 世界での名前
JDM
マツダ・サバンナRX-7（SA22C）
Export
Mazda RX-7
07 — ギャラリー
08 — 関連する車両
Relatedmachines.
先代
Mazda
Cosmo Sport (110S)
マツダ・コスモスポーツ
L10A · 1967–1972 · スポーツカー
後継
Mazda
RX-7 (third generation)
アンフィニ・RX-7（FD3S）
FD3S · 1991–2002 · スポーツカー
同時代
Toyota
Celica (first generation)
トヨタ・セリカ
A20 · 1970–1977 · クーペ
同時代
Mitsubishi
Colt Galant GTO
三菱・コルトギャランGTO
A53C · 1970–1977 · クーペ
同メーカー
Mazda
MX-5 (NA) / Eunos Roadster
ユーノス・ロードスター（NA）
NA · 1989–1997 · スポーツカー
同メーカー
Mazda
RX-8
マツダ・RX-8
SE3P · 2003–2012 · スポーツカー
09 — 出典
- 01Mazda RX-7 – WikipediaWikipedia · reference · 参照 2026-09-26
- 02マツダ・RX-7 – Wikipedia (ja)Wikipedia · reference · 参照 2026-09-26
10 — 写真クレジット
マツダ・サバンナRX-7（SA22C）
マツダ・サバンナRX-7（SA22C）（First generation (SA22C/FB)）の写真
撮影TTTNIS