ユーノス・ロードスター（NA）

MX-5 / Eunos RoadsterNA

V0039

01 — 概要

1989年2月にシカゴで発表され、日本ではユーノス・ロードスターとして販売。戦後の英国製スポーツカーに着想を得た。2000年には累計生産台数で、2人乗りオープンスポーツカーとしてギネス記録に認定された。

02 — 歴史的背景

History

01
MX-5は1989年2月10日のシカゴ・オートショーで発表された。
出典: Mazda MX-5 (NA) — Wikipedia (English)
02
日本ではマツダの販売チャネル、ユーノスの第1弾モデルとして、ユーノス・ロードスターの名で販売された。
出典: マツダ・ロードスター — ウィキペディア日本語版
03
戦後の英国製スポーツカーに着想を得ており、MG Bやトライアンフ・スピットファイアなどが姿を消した後、ロードスターへの関心を呼び戻した。
出典: Mazda MX-5 (NA) — Wikipedia (English)
04
日本語版Wikipediaによれば、フロントミッドシップ配置で2名乗車時に50:50の重量配分を実現し、マツダ初の前後ダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用した。
出典: マツダ・ロードスター — ウィキペディア日本語版
05
2000年、ロードスターの累計生産台数531,890台（当時までの全世代）が、最も多く生産された2人乗りオープンスポーツカーとしてギネス記録に認定された。
出典: マツダ・ロードスター — ウィキペディア日本語版

03 — デザイン

04 — エンジニアリング

メーカー: マツダ
型式: NA / NA6CE / NA8C
生産期間: 1989-04 – 1997
ボディ形状: 2-door convertible
レイアウト: Front-engine, rear-wheel drive
エンジン: B6ZE(RS)Inline-4 · 1,597 cc · Naturally aspirated86 kW @ 6,500 rpm注記（英語原文）: 1.6 L launch engine per English Wikipedia (115 bhp); market not specified
変速機: 5-speed manual / 4-speed automatic
全長×全幅×全高: — × 1,675 × 1,230 mm
ホイールベース: 2,265 mm
生産台数: 431,506
開発・デザイン: Tom Matano / Shunji Tanaka

掲載値は下記出典に基づきます。市場・仕様・年式により値は異なる場合があり、出典で確認できない項目は表示していません。出力は出典の単位（PS／hp／kW）のまま記載しています。

05 — 世界での名前

JDM

ユーノス・ロードスター（NA）

Most markets

Mazda MX-5

United States

Mazda MX-5 Miata

06 — ギャラリー

07 — 映像

08 — 関連する車両

09 — 出典

10 — 写真クレジット

ユーノス・ロードスター（NA）
ユーノス・ロードスター（NA）（First generation (NA)）の写真
撮影Vauxford
CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
ユーノス・ロードスター（NA）
ユーノス・ロードスター（NA）（First generation (NA)）の写真
撮影KGC626
CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons