この年代の記録
- 1963
日本初の高速道路である名神高速道路は、1963年7月16日に大阪・京都付近の区間が開通した。
出典: Meishin Expressway — Wikipedia (English) - 1964
日本では1964年の東京オリンピック直後からモータリゼーションが進み、1960年代後半から1970年代にかけて大衆車が一般家庭に普及した。
出典: モータリゼーション — ウィキペディア日本語版 - 1965
ホンダは1965年メキシコGPでF1初優勝を果たした。ドライバーはリッチー・ギンサー、マシンはRA272で、全周回をリードした。
出典: Honda RA272 — Wikipedia (English) - 1966
トヨタ・カローラは1966年に発売された。日産（ダットサン）サニーも同じ1966年に発売されている。
出典: トヨタ・カローラ — ウィキペディア日本語版 - 1967
1967年に生産が始まったマツダ・コスモは、マツダのロータリーエンジンを世に送り出した車で、NSU Ro80とともに2ローター・ヴァンケルエンジンを搭載した最初期の量産車の一つである。
出典: Mazda Cosmo — Wikipedia (English) - 1967
トヨタ2000GTは1965年の東京モーターショーで初公開され、トヨタがヤマハと共同で設計し、1967年から1970年までヤマハが受託生産した。
出典: Toyota 2000GT — Wikipedia (English) - 1969
東名高速道路は1968年に一部区間が開通し、1969年に全線開通した。
出典: Tomei Expressway — Wikipedia (English)
収蔵車両 — 16
Toyota
Land Cruiser 40 Series
トヨタ・ランドクルーザー
J40 · 1960–1984 · オフロード
30 · 1960–1965
Cedric (first generation)
Nissan
Cedric (first generation)
日産・セドリック
30 · 1960–1965 · セダン
Nissan
Patrol 60 Series
日産・パトロール
60 · 1960–1980 · オフロード
Honda
S500
ホンダ・S500
S500 (1963–1964) · 1963–1964 · スポーツカー
Toyota
Sports 800
トヨタ・スポーツ800
UP15 · 1965–1969 · スポーツカー
Nissan
President (first generation)
日産・プレジデント
H150 · 1965–1973 · セダン
Honda
S800
ホンダ・S800
S800 (1966–1970) · 1966–1970 · スポーツカー
Toyota
2000GT
トヨタ・2000GT
MF10 · 1967–1970 · スポーツカー
Toyota
Century (first generation)
トヨタ・センチュリー
VG20 · 1967–1997 · セダン
H10 · 1967–1977
HiAce (first generation)
Toyota
HiAce (first generation)
トヨタ・ハイエース
H10 · 1967–1977 · 商用車
Honda
N360
ホンダ・N360
N360 (1967–1972) · 1967–1972 · 軽自動車
Mazda
Cosmo Sport (110S)
マツダ・コスモスポーツ
L10A · 1967–1972 · スポーツカー
N10 · 1968–1972
Hilux (first generation)
Toyota
Hilux (first generation)
トヨタ・ハイラックス
N10 · 1968–1972 · ピックアップ
Isuzu
117 Coupé
いすゞ・117クーペ
PA90 · 1968–1981 · クーペ
Nissan
Fairlady Z (S30) / Datsun 240Z
日産・フェアレディZ
S30 · 1969–1978 · スポーツカー
Nissan
Skyline 2000GT-R (PGC10/KPGC10)
日産・スカイラインGT-R
PGC10 · 1969–1972 · スポーツカー