1950s

1950年7月の規格改定で、4サイクル300cc以下／2サイクル200cc以下、長さ3.0m・幅1.3m・高さ2.0mとなった。

1951年8月、道路運送車両法施行規則として規格が改定され、4サイクル360cc・2サイクル240ccとなった。

第1回東京モーターショー（当時は全日本自動車ショウ）は1954年4月20日〜29日に日比谷公園で開催された。展示された267台のうち乗用車は17台にとどまった。

1954年10月の改定で、軽自動車の排気量上限は4サイクル・2サイクルとも360ccに統一された（英語版Wikipediaは1955年としている）。

トヨペット・クラウンは1955年1月に日本で発売された。

1958年3月にスバル360が発売され、軽自動車が広く普及する原動力となった。

トヨタは1957年8月にトヨペット・クラウンを米国の販売店・メディアに披露し、1958年7月10日に米国で販売を開始。同年末までに287台を販売した。

1958年から1986年まで、日産の輸出車は「ダットサン」ブランドで販売された。日産は1986年3月にダットサンブランドを廃止した。