いすゞ・117クーペ

117 CoupéPA90

V0056

01 — 概要

ジョルジェット・ジウジアーロがデザインした、イタリア人スタイリストによる最初期の日本車のひとつ。初期型は手作業での仕上げが多く「ハンドメイド」と呼ばれる。1970年には日本車初の電子制御燃料噴射を採用した。

02 — 歴史的背景

History

01
117はジョルジェット・ジウジアーロがスタイリングを手がけ、イタリア人デザイナーが設計した最初期の日本車の一つであった。
出典: Isuzu 117 Coupé — Wikipedia (English)
02
日本語版Wikipediaによれば、ギア/いすゞ117スポーツの試作車は1966年3月のジュネーブ・モーターショーでデビューし、同ショーのコンクール・デレガンスで賞を受けた。
出典: いすゞ・117クーペ — ウィキペディア日本語版
03
初期型は大部分が手仕上げで月産最大約50台にとどまり、「ハンドメイド」モデルとして知られる。1968年12月から1972年末までに2,458台が生産された。
出典: Isuzu 117 Coupé — Wikipedia (English)
04
1970年には日本車初となるボッシュ製D-ジェトロニック電子制御燃料噴射装置を採用した。
出典: Isuzu 117 Coupé — Wikipedia (English)
05
いすゞとゼネラルモーターズの提携が進むなか、1973年3月に量産が始まった。
出典: Isuzu 117 Coupé — Wikipedia (English)

03 — エンジニアリング

メーカー: いすゞ
型式: PA90 / PA95 / PA96
生産期間: 1968-12 – 1981-05
ボディ形状: 2-door coupé
レイアウト: Front-engine, rear-wheel drive
エンジン: G161WInline-4 · 1,584 cc · Naturally aspirated
変速機: 4-speed manual / 5-speed manual (from 1976) / 3-speed automatic (from 1975)
全長×全幅×全高: 4,280 × 1,600 × 1,320 mm
ホイールベース: 2,500 mm
生産台数: 86,192
開発・デザイン: Giorgetto Giugiaro (Carrozzeria Ghia)

掲載値は下記出典に基づきます。市場・仕様・年式により値は異なる場合があり、出典で確認できない項目は表示していません。出力は出典の単位（PS／hp／kW）のまま記載しています。

04 — ギャラリー

05 — 関連する車両

06 — 出典

07 — 写真クレジット

いすゞ・117クーペ
いすゞ・117クーペ（117 Coupé (PA, 1968–1981)）の写真
撮影TTTNIS
CC0 · Wikimedia Commons