JAA

技術 / エンジン

C30A

ホンダ · V6 (90°)

エンジン型式
C30A
メーカー
ホンダ
形式
V6 (90°)
排気量
2,977 cc
動弁機構
DOHC 24-valve VTEC
過給
Naturally aspirated
搭載車種
Honda NSX / Acura NSX (NA1)
  1. 01

    B16Aに続き、VTECを採用した2番目のホンダ製自動車用エンジンであった。

    出典: Honda C engine — Wikipedia (English)
  2. 02

    量産車として初めてチタン製コネクティングロッドを採用した。

    出典: Honda C engine — Wikipedia (English)
  3. 03

    最高出力は270bhp/7,300rpmで、オートマチックトランスミッション仕様のNSXには252bhp版が搭載された。

    出典: Honda C engine — Wikipedia (English)
  4. 04

    コストの高さと特殊な素材から、NSX専用のエンジンとされた。

    出典: Honda C engine — Wikipedia (English)

技術の原理 — 可変バルブタイミング

1気筒に2種類のカム山を持ち、低回転では穏やかなカム、高回転では油圧ピンでロッカーアームを連結し、ハイリフトのカムに切り替える。

技術ページへ →

02 — 搭載車両(アーカイブ内)

03 — 出典

  1. 01Honda C engine – WikipediaWikipedia · reference · 参照 2026-09-26