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技術 / エンジン

F20C

ホンダ · Inline-4

エンジン型式
F20C
メーカー
ホンダ
形式
Inline-4
排気量
1,997 cc
動弁機構
DOHC 16-valve VTEC
過給
Naturally aspirated
生産期間
1999 – —
搭載車種
Honda S2000 (AP1, AP2 in some markets)
  1. 01

    ホンダS2000専用に設計され、ホンダKエンジンと一部の設計を共有している。

    出典: Honda F engine — Wikipedia (English)
  2. 02

    レッドゾーンは9,000rpmで、VTECは6,000rpmで切り替わった。

    出典: Honda F engine — Wikipedia (English)
  3. 03

    リッターあたり約124hpという比出力は、2010年まで量産自然吸気車の中で最高であった。

    出典: Honda S2000 — Wikipedia (English)
  4. 04

    日本市場向けの出力は250PSであった。

    出典: ホンダ・S2000 — ウィキペディア日本語版

技術の原理 — 可変バルブタイミング

1気筒に2種類のカム山を持ち、低回転では穏やかなカム、高回転では油圧ピンでロッカーアームを連結し、ハイリフトのカムに切り替える。

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02 — 搭載車両(アーカイブ内)

03 — 出典

  1. 01Honda F engine – WikipediaWikipedia · reference · 参照 2026-09-26
  2. 02Honda S2000 – WikipediaWikipedia · reference · 参照 2026-09-26
  3. 03ホンダ・S2000 – Wikipedia (ja)Wikipedia · reference · 参照 2026-09-26