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スズキ・カプチーノ(Cappuccino (1991–1998))の写真

CappuccinoCappuccino (1991–1998)

V0054

MAKER
SUZUKI
YEARS
1991–1998
CODE
Cappuccino (1991–1998)
TYPE
KEI CAR / SPORTS CAR
ORIGIN
JAPAN
写真: Oleg Yunakov / CC BY-SA 4.0 / Wikimedia Commons

01 — 概要

アルミパネルを多用したFRの軽オープン。3分割のルーフでクーペ、Tトップ、タルガ、フルオープンに変化する。ビート、AZ-1とともに1990年代初頭の軽スポーツ「ABC」を成した。

02 — 歴史的背景

History

  1. 01

    カプチーノは税金と保険料を抑えられる日本の軽自動車規格に合わせて設計され、エンジンは上限660ccをわずかに下回る657ccであった。

    出典: Suzuki Cappuccino — Wikipedia (English)
  2. 02

    ボンネット、ルーフ、ロールバー、フロント下部パネルはアルミ製である。

    出典: Suzuki Cappuccino — Wikipedia (English)
  3. 03

    3分割の取り外し式ルーフパネルにより、クーペ、Tトップ、タルガ、フルオープンの各形態に変更できる。

    出典: Suzuki Cappuccino — Wikipedia (English)
  4. 04

    スズキは2名乗車時に50:50の重量配分を実現したとしている。

    出典: Suzuki Cappuccino — Wikipedia (English)
  5. 05

    オートザムAZ-1、ホンダ・ビートとともに、1990年代初頭の軽スポーツカー「ABC」を形成した。

    出典: Suzuki Cappuccino — Wikipedia (English)

03 — エンジニアリング

Technicalspecifications.

メーカー
スズキ
生産期間
1991 – 1998
ボディ形状
2-door roadster (removable roof panels)
レイアウト
Front mid-engine, rear-wheel drive
エンジン
F6AInline-3 · 657 cc · Turbocharged64 PS @ 6,500 rpm注記(英語原文): Held to the kei car power ceiling; later cars used the K6A
変速機
5-speed manual / 3-speed automatic
全長×全幅×全高
3,295 × 1,395 × 1,185 mm
ホイールベース
2,060 mm
車両重量
725 kg

掲載値は下記出典に基づきます。市場・仕様・年式により値は異なる場合があり、出典で確認できない項目は表示していません。出力は出典の単位(PS/hp/kW)のまま記載しています。

04 — ギャラリー

05 — 関連する車両

Relatedmachines.

06 — 出典

  1. 01Suzuki Cappuccino – WikipediaWikipedia · reference · 参照 2026-09-26
  2. 02スズキ・カプチーノ – Wikipedia (ja)Wikipedia · reference · 参照 2026-09-26

07 — 写真クレジット