JAA
三菱・ランサーエボリューションVI(Evolution VI (CP9A))の写真

Lancer Evolution VICP9A

V0046

MAKER
MITSUBISHI
YEARS
1999–2001
CODE
CP9A
TYPE
SEDAN / RALLY
ORIGIN
JAPAN
写真: Calreyn88 / CC BY-SA 4.0 / Wikimedia Commons

01 — 概要

冷却と耐久性の強化に重点を置いたエボリューションVI。1999年12月のトミ・マキネン・エディションは、三菱で4年連続WRCドライバーズタイトルを獲得したドライバーの名を冠した。

02 — 歴史的背景

History

  1. 01

    エボリューションVIの改良は冷却と耐久性に重点が置かれ、インタークーラーとオイルクーラーの大型化、新設計ピストンが採用された。

    出典: Mitsubishi Lancer Evolution — Wikipedia (English)
  2. 02

    RSモデルには量産車初となるチタンアルミ合金製タービンホイールが採用された。

    出典: Mitsubishi Lancer Evolution — Wikipedia (English)
  3. 03

    フロントバンパーを新設計し、空気の流れを改善するため小型化したフォグランプを両端に移した。

    出典: Mitsubishi Lancer Evolution — Wikipedia (English)
  4. 04

    1999年12月に発売されたトミ・マキネン エディションは、三菱で4度のWRCドライバーズタイトルを獲得したフィンランド人ドライバーにちなんで名付けられ、4,092台が生産された。

    出典: Mitsubishi Lancer Evolution — Wikipedia (English)

03 — エンジニアリング

Technicalspecifications.

エンジン収蔵品

4G63

Inline-4 · 1997 cc

メーカー
三菱
型式
CP9A
生産期間
1999-01 – 2001-08
ボディ形状
4-door sedan
レイアウト
Front-engine, four-wheel drive
エンジン
4G63TInline-4 · 1,997 cc · Turbocharged280 PS @ 6,500 rpm
変速機
5-speed manual
全長×全幅×全高
4,350 × 1,770 × — mm
ホイールベース
2,510 mm

掲載値は下記出典に基づきます。市場・仕様・年式により値は異なる場合があり、出典で確認できない項目は表示していません。出力は出典の単位(PS/hp/kW)のまま記載しています。

04 — 世代の系譜

  1. CD9A

    1992–1994

    三菱・ランサーエボリューション(初代)

  2. CP9A

    1999–2001

    三菱・ランサーエボリューションVI

05 — ギャラリー

06 — 関連する車両

Relatedmachines.

07 — 出典

  1. 01Mitsubishi Lancer Evolution – WikipediaWikipedia · reference · 参照 2026-09-26
  2. 02三菱・ランサーエボリューション – Wikipedia (ja)Wikipedia · reference · 参照 2026-09-26

08 — 写真クレジット

  • 三菱・ランサーエボリューションVI(Evolution VI (CP9A))の写真

    三菱・ランサーエボリューションVI

    三菱・ランサーエボリューションVI(Evolution VI (CP9A))の写真

    撮影Calreyn88

    CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons