JAA
日産・GT-R(R35)の写真

GT-RR35

V0021

MAKER
NISSAN
YEARS
2007–2025
CODE
R35 / CBA-R35 / DBA-R35
TYPE
SUPERCAR / SPORTS CAR
ORIGIN
JAPAN
写真: Pangalau / CC BY-SA 4.0 / Wikimedia Commons

01 — 概要

スカイラインから独立し、2007年の東京モーターショーで公開されたR35。北米を含む世界で販売された初のGT-Rとなった。栃木工場での生産は2025年8月に終了した。

02 — 歴史的背景

History

  1. 01

    市販版GT-Rは2007年の東京モーターショーで発表された。全体の開発は2000年に始まっていた。

    出典: Nissan GT-R — Wikipedia (English)
  2. 02

    スカイラインから独立し、北米を含む世界各国で販売された初のGT-Rとなった。

    出典: Nissan Skyline GT-R — Wikipedia (English)
  3. 03

    プレミアム・ミッドシップ(PM)プラットフォームを採用し、リアに独立型トランスアクスルを配置した。

    出典: Nissan GT-R — Wikipedia (English)
  4. 04

    最終生産車となるミッドナイトパープルのPremium T-specは、2025年8月26日に栃木工場のラインを離れた。

    出典: Nissan GT-R — Wikipedia (English)

03 — エンジニアリング

Technicalspecifications.

エンジン収蔵品

VR38DETT

V6 (60°) · 3799 cc

メーカー
日産
型式
R35 / CBA-R35 / DBA-R35 / 4BA-R35
生産期間
2007-12 – 2025-08
ボディ形状
2-door 2+2 coupé
レイアウト
Front mid-engine, all-wheel-drive
エンジン
VR38DETTV6 · twin-turbocharged353 kW注記(英語原文): 2007-2008 launch output; later raised to 570 PS (2016-2025) and 600 PS (Nismo)
変速機
6-speed dual-clutch (GR6Z30A, co-designed with BorgWarner)
ホイールベース
2,780 mm
車両重量
1,740 kg
生産台数
48,000注記(英語原文): Around 48,000 units over 18 years
開発・デザイン
Hiroshi Hasegawa (chief designer) / Shiro Nakamura (design director) / Kazutoshi Mizuno (chief engineer)

掲載値は下記出典に基づきます。市場・仕様・年式により値は異なる場合があり、出典で確認できない項目は表示していません。出力は出典の単位(PS/hp/kW)のまま記載しています。

04 — モータースポーツ

Ontrack.

競技車両の仕様はロードカーと異なります。上記スペックは市販車のものです。

  1. GT-Rは2008年のSUPER GTでGT500クラスのタイトルを獲得した。

    出典: Nissan Skyline GT-R — Wikipedia (English)

05 — ギャラリー

06 — 映像

Onfilm.

ヘリテージ公式チャンネル

Farewell to a Legend: Celebrating the R35 GT-R legacy | Nissan

18年にわたる生産を終えたR35型GT-Rの歩みと功績を振り返る日産公式映像。

引用元: Nissan · YouTube

07 — 関連する車両

Relatedmachines.

08 — 出典

  1. 01Nissan GT-RWikipedia · reference · 参照 2026-09-26
  2. 02Nissan Skyline GT-RWikipedia · reference · 参照 2026-09-26
  3. 03日産・GT-RWikipedia · reference · 参照 2026-09-26

09 — 写真クレジット